上海交管委招安滴滴快的 专车试点方案将出

作者:杰作网络 发布日期:2015/6/1 9:16:47阅读次数:

Didi-Kuaidi

在经历一系列波折后,中国地方交管部门和国内最大的移动互联网打车公司终于握手言和。一方面,上海交通委打算开放部分月租车市场,滴滴快的则将部分打车平台数据向政府开放。

近日,上海交通委,本地出租车公司以及滴滴快的正式对外宣布合作,三方共建“上海出租汽车信息服务平台”,并将于 6 月 1 号正式上线运营。初期将重点解决三方面问题:一是车辆和驾驶员身份识别。“滴滴打车”将注册驾驶员和车辆信息实时向平台传送,平台及时反馈驾驶员和车辆身份比对结果,“滴滴打车”以此及时剔除“黑车”和“克隆车”;二是实现车辆运营状态识别。承接“滴滴打车”及其他预约业务的车辆,其顶灯实时转换成“电调”,有效削除乘客扬招中存在的误解;三是提高车辆运营安全性。对载有乘客的车辆(重车)进行屏蔽,不再发送预约信息,提高车辆运营安全性。

此外,值得注意的是,上海交委也不再讲话中提及到专车“非法运营”的字眼,对于约租车(包括专车)的具体操作办法也正在研究当中。同时滴滴快的打车负责人王兴渠也表示,专车监管和改革方案需要上报交通部审批,“如果快的话,估计会在一两个月内把方案拿出来”。以此看来,地方政府对专车的态度也逐渐明朗,顺应市场的需求应是大趋势。

当然,也有一些地方政府对打车软件实行一刀切的手段。5 月 30 日,济南数千辆出租车就接到通知,要求所有驾驶员共同卸载打车软件。目的显而易见,抵制打车软件尤其是专车,维护出租车驾驶员权益。

爱拼车之死

5 月 25 日,爱拼车向用户推送通知,将全面停止服务。

小编随即联系爱拼车联合创始人杨洋,对方表示“行业格局已定”。事实上,直到去年年底,整个拼车行业竞争已经相当激烈,不过随着资本大量涌入,以及百度,滴滴快的等巨头的布局,小公司即使已经在行业风口上,却依然无法应对有充足资金和巨头背书的对手的竞争。放弃,或许是最明智的选择。

一周融资消息

  • 实时公交查询软件“巴适公交”获得国科海博 1350 万元的 A 轮融资。巴适公交于 2014 年 7 月正式上线,目前仅在成都本地提供包括巴士查询、线路推荐、IC 卡查询和周边生活等服务,在成都拥有极高本地化,获得了来自公交集团的数据、资源支持。用户总量超 80 万。
  • 微博近日向美国证券交易委员会 (SEC) 提交的文件显示,微博向滴滴、快的投资 42 亿美元。
  • 上门汽车养护服务提供商“e 保养”宣布获得昆仑万维领投的 2000 万美元 B 轮融资,A 轮融资方源码资本跟投。e 保养成立于 2014 年 1 月,专为用户提供上门汽车养护服务,目前已在全国 6 座城市开通服务,服务车达 300 辆,日接单峰值 2000 单。
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